車燈改裝時使用什么樣的車燈電磁鐵最合適？

    很多車主誤認為燈泡越亮越好，因此進行車燈改裝的時候一味最求功率越大越好，燈泡瓦數(shù)加大，電流和熱量 成倍增加，容易導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是 由于這種提高功率改裝造成的，因此，基本上照明專家不建議您采用這種辦法給車燈提亮。

    那么，如何在不加大功率的前提下，又能夠實現(xiàn)車燈視線明亮呢，專業(yè)師傅通常的做法是在氙氣燈增加一個電磁鐵，我們通常的叫法是氙氣燈電磁鐵。 氙氣燈電磁鐵不會明顯的增加燈光的明亮度，但是他具有可調節(jié)功能，當駕 駛者出現(xiàn)視線模糊或者視線死角的時候，可以選擇車內調節(jié)開關，對視線進行調節(jié)，非常方便實用。所以，當氙氣燈配合氙氣燈電磁鐵二者可以說是非常完美的搭檔，為我們的駕乘樂趣增添光彩。

    電磁鐵組控制車燈照射距離的方法：

    通過電磁鐵組控制車燈照射距離的方法，其原理是通過凸透鏡移動裝置按照機動車速度相應改變車燈與凸透鏡片之間的距離，從而實現(xiàn)機動車速度與車燈照射距離正比關系。可以使得車燈照射的范圍更加隨心所欲，并且可以設置不同的檔位，以滿足不同人的需求；也可以減少一個車燈的設置。

    其通過電磁鐵組控制車燈照射距離的方法，包括凸透鏡移動裝置，所述凸透鏡移動裝置包括驅動裝置和連動裝置，所述驅動裝置為電磁鐵組和電源，所述連動裝置包括鐵桿和復位彈簧；所述鐵桿一端固定在凸透鏡片上，所述鐵桿另一端穿過所述車燈反射鏡面后插入所述復位彈簧中，所述復位彈簧一端被固定在所述車燈反射鏡面的背面上，另一端與所述鐵桿的一端固定連接；所述電磁鐵組位于光滑滑槽中；所述電磁鐵組中第一電磁鐵與所述鐵桿運動方向上存在一定長度的空隙，任意相鄰兩個電磁鐵之間也存在一定長度的空隙；所述電磁鐵組的末端設有一擋板。其特征在于：在控制所述凸透鏡移動裝置時，該控制方法的步驟如下：　

    １、從機動車可以達到的速度范圍內，從低到高采集多個速度點Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３．．．．Ｖｎ，其中Ｖ１＜Ｖ２＜Ｖ３＜．．．．＜Ｖｎ；在所述凸透鏡片與車燈之間的間距上，與上述速度點相對應的也采集多個間距點Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３．．．Ｕｎ，其中Ｕｎ間距點正好位于所述凸透鏡片的焦點上；所述電磁鐵組包含多塊電磁組，其中將鐵桿與第一電磁鐵之間的空隙長度設置為所述凸透鏡片原始位置下至Ｕ１點的距離，第一電磁鐵和第二電磁鐵之間的空隙長度設置為Ｕ１間距點至Ｕ２間距點的距離，以此類推第ｎ－１電磁鐵和第ｎ電磁鐵之間的空隙長度設置為Ｕｎ－１間距點至Ｕｎ間距；　

    2、當機動車速度達到Ｖ１時，所述電磁鐵組中第一電磁鐵開啟，其釋放的磁力將所述鐵桿一端吸附于其上，所述鐵桿帶動所述凸透鏡片向電磁鐵組方向移動，所述凸透鏡片由原始位置移動至Ｕ１的位置?！?/span>

    3、當機動車速度達到Ｖ２時，所述電磁鐵組中第二電磁鐵也開啟，所述第一電磁鐵以及所述鐵桿在所述第二電磁鐵釋放的磁力作用下向第二電磁鐵移動，三者吸附連接成一體，所述凸透鏡片從Ｕ１移動至Ｕ２的位置；　

    4、如此類推，當機動車速度達到Ｖｎ時，所述電磁鐵組中所有的電磁鐵都開啟，所述凸透鏡移動裝置將所述凸透鏡片移至Ｕｎ，此時所述車燈發(fā)射出的光穿過位于焦點上的所述凸透鏡片后為平行光，照射距離最遠；　

    5、當機動車速度Ｖｎ減到Ｖｎ－１時，所述電磁鐵組中第ｎ電磁鐵斷開，第ｎ電磁鐵產(chǎn)生的磁力將消失；復位彈簧中的彈性勢能將部分被釋放，所述復位彈簧將帶著第ｎ－１電磁鐵回到其原先位置，所述復位彈簧將驅使所述凸透鏡片將從Ｕｎ移至Ｕｎ－１位置；　

    6、如此類推，當車速低于Ｖ１時，所述復位彈簧將驅使所述凸透鏡片回到原始位置。

    參考文獻：http://cprs.patentstar.com.cn/Search/Detail?ANE=7AFA3BCA1BAACEGAAIIA6GAA9IBB2BAA9CGE8DDABIIA9FFF