插電式混雜動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混雜動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于古板汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)聯(lián)絡(luò)的混雜動(dòng)力，插電式混雜動(dòng)力驅(qū)動(dòng)道理、驅(qū)動(dòng)單位與電動(dòng)車相仿，SIM卡座。電磁閥原理圖獨(dú)一區(qū)別的是車上設(shè)備有一臺(tái)策劃機(jī)。

　　插電式混雜動(dòng)力汽車與廣泛混雜動(dòng)力汽車的區(qū)別：廣泛混雜動(dòng)力車的電池容量很小，電磁閥原理圖電磁閥原理圖僅正在起/停、加/減速的光陰供應(yīng)/接收能量，不行外部充電，不行用純電形式較長隔斷行駛；插電式混雜動(dòng)力車的電池相比較較大，能夠外部充電，能夠用純電形式行駛，電池電量耗盡后再以混雜動(dòng)力形式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并應(yīng)時(shí)向電池充電。

　　比擬之下，插電混動(dòng)車型有用處分了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程題目，并將古板動(dòng)力編制與純電動(dòng)動(dòng)力編制聯(lián)絡(luò)正在一齊，補(bǔ)償了各自的劣勢(shì)，又將兩邊的上風(fēng)最大化。正在此布景下，不少業(yè)內(nèi)專家都以為，熱水器電磁閥比擬純電動(dòng)汽車，插電式混雜動(dòng)力車型更適合當(dāng)下的情景。

　　有預(yù)測(cè)顯示，電磁閥原理圖到2020年，純電動(dòng)汽車環(huán)球銷量將到達(dá)100萬輛；另一方面，到2020年，插電式混雜動(dòng)力車的銷量將到達(dá)135萬輛，到2025年，環(huán)球插電式混雜動(dòng)力車的銷量將到達(dá)270萬輛。2015年或2016年將是插電式混雜動(dòng)力車超越純電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)化點(diǎn)。