當廣東電磁鐵的電磁感應(yīng)線圈依據(jù)電流后，在鐵內(nèi)心導(dǎo)致磁場，使流線圈被被被磁化，遭到吸引力。流線圈吸上后，拉離廣東電磁鐵的力叫拉脫力(扯斷力納入廣東電磁鐵的吸協(xié)力F)。因為吸協(xié)力是有磁感應(yīng)強度導(dǎo)致的而磁感應(yīng)強度是有電流造成的那般就可以確認：倘若是正弦交流電的磁感應(yīng)強度B全是隨電流時間變化，那般吸協(xié)力也隨電流時間變化。

如果電流量恒定，換句話說恒定始終不變，那么F吸協(xié)力全是恒定始終不變。而在溝通交流電流中，電流是交替變化，B是恒定，有一個過零點的難點，因而F就是不恒定，F(xiàn)在電流過零點時，F(xiàn)全是0?？稍趶V東電磁鐵地磁極的一部分表層套一個磁環(huán)(換句話說短路故障問題環(huán))，在分磁環(huán)中感生的電流阻止原bt連接的變化，促進在地磁極的2個一部分中的bt連接正中間導(dǎo)致一個時間差，那般地磁極兩一部分的吸附性也就不易此外為零了，吸協(xié)力也就不易中斷從而消除了振動和噪音。

短路故障問題環(huán)的方案設(shè)計雖然解決一切正常噪音。卻不知道直流接觸器廣東電磁鐵的內(nèi)孔有很多出現(xiàn)異常因素如：廣東電磁鐵的端上面有廢料，吸合傾斜，不干凈的東西卡住，噪音和振動也無法徹底消除，而線圈也很容易毀壞。只有把直流接觸器廣東電磁鐵的電磁感應(yīng)線圈改成直流電線圈才能夠 解決這一難點。

電磁鐵廠家有一個高低壓配電室有十幾臺600A的CJ12型廣東電磁鐵，有噪音，由于高低壓配電室的周邊環(huán)境非常極端磁石端表面常常有廢棄物的，噪音更大，每日擦不是實際的，因此依據(jù)自身對所述基礎(chǔ)理論的科學(xué)研究把廣東電磁鐵線圈開展了直流電的更新改造。采用的方法是：運用廣東電磁鐵的輔助觸點。

實際工作中全過程是：啟動，按SB2按鍵，在駕車的一瞬間廣東電磁鐵線圈的開關(guān)電源根據(jù)廣東電磁鐵的常閉輔助觸點與相線中國聯(lián)通，這時候廣東電磁鐵吸合(這稱溝通交流吸合)。一瞬間廣東電磁鐵的輔助觸點常閉變常開，常開變常閉根據(jù)廣東電磁鐵常開觸點聯(lián)接一套降血壓整流器設(shè)備跟溝通交流廣東電磁鐵的線圈的抽頭(線圈抽頭數(shù)的是多少就是我用好多個線圈做測驗獲得的，大概是總線圈數(shù)的五分之三)連接剛開始給廣東電磁鐵的線圈接入送交流電，實際的工作中的全過程是：常閉點合閉溝通交流贈給降壓變壓器，降壓變壓器歷經(jīng)降血壓把底壓贈給橋式整流，當電

源正半波時電流從降壓變壓器的一端經(jīng)D4．線圈的一部分和D2流到降血壓變器的另一端，當開關(guān)電源的負半波時，電流從降壓變壓器一端經(jīng)D3，線圈的一部分和Dl流到降血壓變器的另一端，那樣線圈自始至終有交流電維持在吸合情況這人們也叫直流電維持。