推拉電磁鐵工作中時(shí)插電源變壓器會(huì)立刻插電造成回關(guān)掉式的電源電路。一切正常工作上，就會(huì)聞聲茲茲響的聲響。當(dāng)堵截電源變壓器就會(huì)還原工作上時(shí)的狀況。 將電源總開關(guān)S A 2扳向正中間位量，S A 2 -1，S A 2 -2全部斷了，K。M2關(guān)機(jī)，相對(duì)性的KA2關(guān)機(jī)而KA4插電暇合，KA4的常開隔離開關(guān)合閉使晶閘管v5完工，KA2的常團(tuán)隔離開關(guān)合閉連接三扳管V1的電源電路及三極管V3使V4的輸出電源電路。三極管V3和V4的輸出接到Vl和V2的基極。普通車床KM12的常開隔離開關(guān)斷了，電容Cl0經(jīng)R23及變阻器RP3放電，得出電壓漸漸地降低。 V3和V4遺2個(gè)變大儀依據(jù)C8和C9彼此之間藕合，2個(gè)三極管不能此外維持導(dǎo)通狀況。

普通車床V3和V4輪著導(dǎo)通．V3導(dǎo)通時(shí)，V4也要被截至；V4導(dǎo)通，V3也要被截至。因而V3和V4的2個(gè)輸出端輪著有電壓輸出。 假定原來V3處于導(dǎo)通狀況，V4處于截至狀況。普通車床電源變壓器依據(jù)V3的發(fā)射極和基極對(duì)電容C9蓄電池充電，電容C9上建立電壓Uc9。另一方面依據(jù)V3的發(fā)射極和集電極對(duì)電容08蓄電池充電。電容電池電池充電速度由變阻器R19和R18的值管理決策。普通車床當(dāng)電容08上的電壓保證想同值時(shí)，使V4導(dǎo)通。V4導(dǎo)通時(shí)，電容C9的電壓依據(jù)V4使V3截至。此時(shí)，依據(jù)V4的發(fā)射極和基極，電容C8被蓄電池充電。

此外，電容C9則依據(jù)V4和變阻器R20而放電，電壓U圓漸漸地降低，接著xae反向充電，到一定水準(zhǔn)，這一電壓使V3再一次導(dǎo)通。普通車床V3 -導(dǎo)通，電容C8上的電壓就依據(jù)V3使V4截至。那般便導(dǎo)致了耦合電路，波動(dòng)頻率由C8和R18（或C9和R20）管理決策。 推拉電磁鐵器 V3或V4導(dǎo)通時(shí)，輸出一個(gè)波動(dòng)電壓，加進(jìn)去三極管的基極，發(fā)展趨勢(shì)了基極電勢(shì)差，使Vl或V2趨向截至。普通車床V3和V4輪著輸出電壓，Vl和V2輪著截至和導(dǎo)通，脈沖變壓器TC3，TC4輪著輸出促發(fā)單脈沖，分別送往晶閘管v5和V6的控制極，v5和V6輪著導(dǎo)通。

普通車床依據(jù)YH的電流值交替變更，其變化的頻率就是多諧振蕩器的波動(dòng)頻率。 推拉電磁鐵因?yàn)镃l0放電，得出電壓在漸漸地降低，促發(fā)單脈沖漸漸地右移，晶閘管的導(dǎo)通角也漸漸地降低，因而加進(jìn)去YH上的順向和反方向電壓漸漸地降低，最后趨于零，從而保證吸盤工作上時(shí)的目的。