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汽車控制系統(tǒng)中的電磁鐵介紹

電磁鐵是一種具有固定運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的線性電動機(jī)。電磁鐵適合于簡單的開關(guān)應(yīng)用,其作用很像繼電器。例如,它們在起動器和門鎖中就起到這種作用。

  另一方面,線性或成比例的電磁鐵可以用很精確的方式控制其狀態(tài)。它們在諸如變速器和燃油噴射等應(yīng)用中用于操縱活塞或者閥門以便準(zhǔn)確地控制液體壓力或流量。

  變速器需要準(zhǔn)確平穩(wěn)地控制離合器上的壓力以改變傳動裝置,并用于控制閉鎖液力變矩器。電子控制的變速器可能包括8個以上的線性電磁鐵,它們都需要平穩(wěn)準(zhǔn)確地控制。對于共軌柴油機(jī)燃油噴射應(yīng)用,具有超過2000 psi(每平方英尺磅數(shù))的壓力,可能每個氣缸都需要一個線性電磁鐵——并且燃料泵需要一個電磁鐵——以便準(zhǔn)確地調(diào)整壓力,保證按預(yù)定方式注入燃料流量。

 

  應(yīng)用實(shí)例:電子變速器控制

  自動變速器是一種取代機(jī)械控制的主要電子控制系統(tǒng),因?yàn)殡娮涌刂葡到y(tǒng)在驅(qū)動質(zhì)量和燃料效率方面都有所改進(jìn)。以前在燃料效率和加速方面的改進(jìn)是因?yàn)椴捎昧碎]鎖液力變矩器。最近,采用電子控制電磁鐵的軟硬件結(jié)合可以更輕松地調(diào)整變檔算法,而且還具有變速器換檔平穩(wěn)性和質(zhì)量方面的附

 
加優(yōu)勢。

  總之,變速器電子控制使機(jī)電系統(tǒng)簡化了設(shè)計(jì)、提高了可靠性并且降低了成本。電子變速器控制系統(tǒng)改進(jìn)了對變速器換檔點(diǎn)的控制,減小了傳動裝置換檔的突變性并且改進(jìn)了換檔的平穩(wěn)度。另外,電子控制的靈活性對變化的條件具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。換檔點(diǎn)的電子控制具有精細(xì)分辨率,能夠提高加速質(zhì)量、節(jié)約成本、改善負(fù)載控制并減小排氣量,從而使駕駛員最省力。另外,電子控制允許變速器平穩(wěn)地?fù)Q檔改變負(fù)載和加速度。

  采用電子控制系統(tǒng),除了軸速、真空和駕駛員輸入之外,換檔控制算法可能受到各種輸入?yún)?shù)的影響。這些參數(shù)包括先期火花、注入器參數(shù)、輸入速度傳感器、線路換檔選擇、引擎速度、油門位置、液力變矩器速度和制動器、自動傳輸流體(ATF)溫度、引擎溫度、車輪轉(zhuǎn)差率傳感器以及慣性傳感器。結(jié)合這些輸入可以實(shí)現(xiàn)各種換檔優(yōu)化算法,以適應(yīng)總的工作條件。

  在電子控制自動變速器中,仍然采用液壓控制來改變傳動裝置。與機(jī)械控制系統(tǒng)(參見附錄)不同的是,機(jī)電系統(tǒng)中對液體的電子控制是通過線性電磁鐵來實(shí)現(xiàn)的,線性電磁鐵能改變施加到離合器組件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的液體壓力。為了完成此功能,最重要的是準(zhǔn)確并且可重復(fù)地控制開路電磁鐵——從而允許通過應(yīng)用過程中準(zhǔn)確的液體流量對換檔點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確和可重復(fù)的控制。

 

 

  

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