現(xiàn)正在比擬主流的自愿變速箱（濕式DCT、AT、CVT）采用的都是液壓操縱，電磁閥能夠說是液壓操縱最樞紐的部件之一。電磁閥壞正在液壓體系中，電磁閥壞電磁閥是實(shí)行器，它能夠完成電信號(hào)到液壓信號(hào)的改制，從而操縱液壓體系中的壓力、微型氣泵流量等。

　　例如咱們最常睹的聚散器壓力操縱電磁閥，當(dāng)你給這個(gè)電磁閥通電流時(shí)，聚散器就會(huì)有壓力，不酌量電磁閥遲滯的話，其電流和壓力是線性的相合。簡(jiǎn)略點(diǎn)說，即是你給電磁閥的電流越大，電磁閥壞聚散器壓力會(huì)越大，云云就能夠操縱變速箱內(nèi)聚散器的翻開和聯(lián)合。

　　如故拿聚散器壓力操縱閥來舉例子,咱們來算一下：電磁閥壽命按1500萬次算，電磁閥壞你從D檔掛到N檔，電磁閥翻開一次，USB連接器，從N檔掛到D檔，電磁閥又會(huì)聯(lián)合一次。你每天沒事做繼續(xù)去拉換擋D/N切換著玩，每天電磁閥切換1000次差不眾夠了吧，一年即是365000次，不酌量其它身分的線年。因而就算你把換擋桿拉斷了，電磁閥也不會(huì)壞。