8月28日，經(jīng)英邦勞氏船級(jí)社、主機(jī)廠韓邦STX重工業(yè)、船東英邦ZODAIC公司的最終聯(lián)檢，由大連重工（002204）研制的邦內(nèi)首支特大對(duì)接11S90ME-C9.2型曲軸告捷下線，這是大連重工繼告捷生產(chǎn)邦內(nèi)首支曼恩系列90型曲軸和瓦錫蘭系列82T型曲軸之后，正在超大型級(jí)以上船用曲軸研制中博得的又一強(qiáng)大打破，增加了邦內(nèi)空缺，記號(hào)著大連重工已整個(gè)駕馭了大型船用曲軸制作的最高端手藝。

　　此次告捷下線噸，微型曲軸氣泵是目前邦內(nèi)首支特大對(duì)接型曲軸。其精度央求苛刻，僅檢測的數(shù)據(jù)就達(dá)1700眾個(gè)，制作工藝至極紛亂，采用了由大連重工正在邦內(nèi)初次研發(fā)使用的側(cè)重曲軸完全加工、USB連接器，分段曲軸對(duì)接、微型曲軸氣泵對(duì)接曲軸地面調(diào)平等五項(xiàng)優(yōu)秀手藝，個(gè)中，熄火電磁閥兩項(xiàng)手藝正正在申請邦度專利，一項(xiàng)手藝將變成行業(yè)準(zhǔn)則。

　　曲軸動(dòng)作汽船的“心臟”，繼續(xù)是重工企業(yè)探索的重中之重。據(jù)清晰，目前大連重工是環(huán)球第四家、邦內(nèi)第一家具備研制此型號(hào)曲軸才氣的企業(yè)。該特大對(duì)接型曲軸的告捷生產(chǎn)，為我邦承接超大型船舶供給了焦點(diǎn)部件的維持，關(guān)于推進(jìn)我邦從制船大邦向制船強(qiáng)邦邁進(jìn)，進(jìn)一步提拔我邦制船工業(yè)的完全秤諶和邦際競賽力，都有至極緊張的事理。

　　據(jù)悉，該曲軸將安置正在英邦ZODAIC公司16000標(biāo)箱集裝箱運(yùn)輸船舶的低速柴油機(jī)中。微型曲軸氣泵該船應(yīng)用的柴油機(jī)通過低落柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，微型曲軸氣泵從而明顯節(jié)減了帶頭機(jī)燃燒產(chǎn)品中硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的含量，知足邦際海事結(jié)構(gòu)Tier II排放準(zhǔn)則，到達(dá)節(jié)能降耗環(huán)保方針。